Lendav eestlane Tiit Paananen

Täna tuligi rahulolematuid kaebusi, et blogi autor on enda jätnud sootuks tählelepanuta. Parandame selle vea siis.

Reisile tulin, sest tegemist oli maffiaettepanekuga millest ei saanud keelduda. Kogemused, elamused, odavad lennutunnid, uued lennukid, meeldiv seltskond jne... see kõik moodustas ühe terviku, millest ei suutnud ära öelda. Maksku mis maksab!
Suurimaks elamuseks olid kindlasti Alpid ja vaba muretuse tunne, mis puhkusest teeb puhkuse.

Hirmu sain ka tunda. Korra mere kohal pilvedesse sattudes ja siis natuke liiga põnev oli ka Berliini kohal madalal lähenedes üle majade lennata. Oleks seal mootor korra köhinud, oleksin püksid täis teinud.

Lendav eestlane Ants Naar

Lendav eestlane Ants Naar
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Ants oli meie party animalide osakonna juht ja 6petaja. See oli v6imalik, sest sarnaselt Talisele polnud Antsul vaja hommikul lennuki juhist kätte v6tta ja v6is rahulikult turisti panna.

"Reis andis hea ülevaate eri riikide tähistamistraditsioonidest ja viisidest. Lendan järgmine kord kindlasti uuesti Lendavate eestlastega koos".

Lendav eestlane Talis Kink

Lendav eestlane Talis Kink
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Talis oli ka üks mittepiloodist kaasreisijatest. Koos Antsuga hoolitsesid nad, et oleks meeleolukat 6htuprogrammi jne...

"Oli huvitav lennata väikeste lennukitega ning erinevate pilootidega. Käekirjas on pilootidel ikka üsna palju erinevusi".

Lendav eestlane Signe Kaurson

Lendav eestlane Signe Kaurson
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Signe oli see kes Jussi 6hutas reisi ette v6tma. Lisaks hankis meile särgid ja tihti oli just tema käes kaart ja peas teadmine kuhu minna.

Lendav eestlane Peeter Kütt

Lendav eestlane Peeter Kütt
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Peeter tuli kaasa Martini 6hutusel. Lisaks 7 piloodile oli reisil ka 5 kaasreisijat, Peeter üks nendest.

"Järele sai proovitud k6ik lennukid ja reis oli elamusterikas".

Piper Tallinnas

37 min Kärdla - Tallinn.
Euroopa sai läbi lennatud, mitte kuskil pole sellist teenindust kui Tallinnas. Turvaväravas m6nitatakse inimesi, higi voolab, n6utakse mingeid imenimekirju, nimetatakse valetajaks, ähvardatakse arreteerida jne... Welcome to Estonia suckers! Inetu l6pp ilusale reisile.

Lendav eestlane Martin Paide

Lendav eestlane Martin Paide
Originally uploaded by lendavadeestlased.

"Tulin reisile, et vaadata, mis pilve piiril."

Martin on lennanud n6ksa alla 100 tunni.

Suurimaks elamuseks reisil oli lend mägedes kui kitsed k6rvalt vaatasid.

Kogu reisi saatis positiivne hirm, m6ni kutsub seda p6nevuseks.

Grupipilt

Grupipilt
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Reis on läbi!

Kärdlas

2 lennukit maandus, 1 kohe tuleb.

Lendav eestlane - Johan Pender

Lendav eestlane - Johan Pender
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Juss on meie reisi "lead captain". Seda olude sunnil, sest teised on nii saamatud! :)

- Miks Sa v6tsid selle reisi ette?

Naine käis peale. Minule jäi otsus, kas jah v6i ei. Signe on meil peres kultuuriminister ja mina olen vastutav transpordi eest.

- Kas oled j6udnud juba hirmu ka tunda?

Ei veel ei ole.

- Mida kardad lendamise juures?

Seda, et GPSist kaob pilt ja siis peab kaardi järgi hakkama orienteeruma.

- Mis on seni suurim elamus reisil.

Mädeges lendamine, kitsed s6id rohtu kui mööda lendasime ja Hevize linn Ungaris oma rahulikkusega.

- Kas v6taksid veel sellise reisi ette?

Jah, uued mandrid ootavad vallutamist.

Homme koju

Nagu öeldud jäime veel päevaks Visbysse. Leidsime heasti mõnusa kämpingu ja tshillime siin nüüd. Ritsikad laulavad igatahes oluliselt vaiksemalt kui Horvaatias. Ja rohkem ei jõuagi praegu kirja panna värki.
Rootsist leidsime ka teise tasuta wifi tsooni kogu reisi jooksul.

Hästi läheb jälle

Ilus ilm on jälle kohal ja homme ilmselt saame homme koju. V6tsime rattad lennuklubist ja säästame kalli taksoraha.
Noja ujumine, kohalikud 6lled jne...

Valmistume väljalennuks Visbyst

Taevas on pilves aga plaan on ikka Kärdlasse lennata. Koju tahaks juba.

UPDATE: Ei saanud Visbyst minema. Prognoosid olid ähvardavad ja polnud mõtet ilusat reisi hakata lõpetama mõttetute riskide võtmisega. Mis aga oli huvitav selle juures, et Palangast saabusid 2 Rootsi pilooti just Klemm'i lennukiga, mitte sama mudeliga, millest blogi päises juttu on aga siiski sama tehase lennukiga.

Visby tervitab meid soojalt

K6ndisime rahulikult lennuväljalt taksosse ja edasi kämpingusse ning merre karmauhh! 1000 sek neljapeale küsiti raha - me rahul. Täna oli lendamist hulgi. Ligi 4 h kogunes lennuaega. Nüüd 6htustame Visby sadamas head paremat.
Huvitav on jälgida, et lähed l6una poole läheb soojemaks, tuled p6hja poole, läheb valgemaks.
Bornholmi saare lennuväljal olid maksud väga odavad, sama vist siin.
Meil läheb hästi, see on kindel.

Maandusime Visbys

See lend jääb meelde!
Osades: pilved, k6rgus, meie ja nemad.
1h 38min! Muu hiljem!

Maandusime Bronnes

Maandusime Bronnes
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Taani kuningat meil vastas polnud, milline pettumus. Lend oli rahulik, allakirjutanu ise sangas. 1h ja 50 kujunes lennu pikkuseks. Siin nüüd tangime lennukeid ja meid ning siis edasi Visbysse.

Stardime Berlin-Tempelhof lennuväljalt

Stardime Berlin-Tempelhof lennuväljalt
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Just siit peeti 6husilda '45-46 aastal kui Lääne Berliin oli boikotis. Hiljem kuni raudse eesriide murdumiseni toimus siit 6hoühendus ülejäänud tsiviliseeritud maailmaga.

Homoparaad täies hoos

Homoparaad täies hoos
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Peep oli vahepeal kadunud aga me leidsime ta taas! Ja nüüd miljoni dollari küsimus - kus oli Peep!

Oleme valmis

Oleme valmis
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Kohe tervitame Saksa homosid, sest täna on Berliinis Christopher day ja homonädal l6peb v6imsa rongkäiguga.

Hotelli saime 25€ öö ja suht kesklinnas.

Start Berliini

11.30 CET stardime. Karlova Vary jättis väga muheda linnakese mulje. Sügavas orus oma lossitüüpi majadega. Suht odavad hinnad. Tänava ääres voolab 75 kraadine mineraalvesi kraanist. Basseiniga saime tünga, oli tavaline ujumise koht. Ok aga nüüd lennukisse, adjöö!

Tere hommikust Karlovy Vary

Tere hommikust Karlovy Vary
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Hommikuste plaanide hulka kuulub Termaalbasseinide külastus ja Berliini lennu ettevalmistus. Olen täna Cessna sangas.

Eilne 6htu skännisime kohalikke restosid ja ikkagi leidsime oma Tiramisu ja Bailyse :)

Tiim on jälle koos, eile 6htul saabusid ka Aero Commanderiga lendajad Salsburgist. Täna on Berliinis gayparaad, mis oli plaanis ära vaadata.

Ungaris on mitu Ungari restorani

Hilinenud postitus - Cessna j6udis ka kohale ja lendas meist üle kui me vedelesime Hevize linna termaalallika 33 kraadises vees. Aitäh Raivole hea vihje eest Hevize linna suhtes.
Aga muidu meil läheb sujuvalt, ei olegi nagu midagi kurta :). Cessna pidur peab ehk ka vastu.

Niipalju on juhtunud, et pidime Cessna meestega kokku saama Ungari restoranis ja k6ik klappis kuni l6puks avastasime, et oleme erinevates linnades Ungari restoranides. Vot sulle lendureid ja navigeerimist :) vahemaa piirdub siiski m6ne kilomeetriga.

Lendav eestlane Ville Vels

Lendav eestlane Ville Vels
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Villel on ligi 800 lennutundi ja ta on Aero Airlinesi proffessionaalne piloot. M6te reisile - Juss pakkus jaanuaris ja ma polnud visuaallennuga tegelenud üle aasta. Tahtsin meelde tuletada lendamist päriselt ja kindlasti oli Alpides lendamine unistuseks, mis nüüd on täitunud.

Elamustest v6ib nimetada Theo maandumist Portorozhi lennuväljale ja loomulikult Alpides lendamine...

Väga p6nev oli muidugi esimene 6hkut6us Zell am See lühikeselt rajalt kuuma ilmaga ja 800m k6rgusel merepinnast asuvalt lennuväljalt.

Lendav eestlane Peep Lauk

Lendav eestlane Peep Lauk
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Peep on kogu reisi idee autor. M6te oli meeles m6lkunud ja nüüd avanes v6imalus see teoks teha. Idee tekkis haiglas raske haigusega v6ideldes.

Peep on purilendu harrastanud 24 a. Lisaks veel lennanud paraplaaniga, deltaplaaniga ja viimased 3 aastat mootorlennukiga. Peebul on Jodel dr-10 50 Ambassaduur kolmekohaline väikelennuk. Peep teeb tööd ainulaadse purilennuki ehitamise kallal. Tegemist on vaidtiivaga millel saba üldse puudub.

Suurimaks elamuseks sellel reisil v6ib lugeda purilendu Alpides, mis 6nnestus Zell am Sees ära teha.

Hirmus oli lugu Cessna rattaga, see v6beles päris korralikult enne kui selle korda saime.

Karlovy Varys

Karlovy Varys
Originally uploaded by lendavadeestlased.

2h ja 12min lennuaega ja teretulemast Tsehhimaale. Mineraalveed värgid, 6lu ja bussis maksime eurodes.

Tsehhimaale

Kuna praegu ilma on ja Aero Commanderi meeskond otsustas edasi kihutada siis on meil ka plaanid tehtud selliselt, et varsti ära lennata.
Hitleri suvila oli mega! T6eliselt raske koha peale ehitatud. Sai siis juba nina pistetud Saksa 6huruumi kah. Ja mägede vahel lennata... oi meeletu. Natuke saime ka turbulentsi.

Algab lend Hitleri suvila kohale

Algab lend Hitleri suvila kohale
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Samas testitakse ka ära lennuraja pikkus ja et mis v6tteid tuleb rakendada, et siit täislastis minema saada.

Äike Alpides

Pilt tehtud eile Zell am Sees

Näeb välja umbes nii, et iga paari sekundi takka taob välku ja müriseb kogu aeg. Just täna kui oleme otsustanud telkida. Aga milline vaatemäng...
Ujusime kohalikus mägijärves, kus hea läbipaistev vesi. Veeprotseduurid on t6eliselt erinevad ja huvitavad kui niimoodi kiiresti eri riike läbi v6tta.
Aero Commanderi polk ei saanud siia lühikese raja peale maanduda ja nad tulid meile Zalsburgist rongiga järele.
Homme on siis plaan lennata Hitleri suvila kohal ja Tsehhis Karlova Varys mineraalvette sulpsata. Lisaks on tekkinud vajadus Göteborgist läbi p6igata aga eks näis, mis sellest plaanist ka saab.
Muide Ville rolleri kukkumine paistab saavat hinna külge... 250 euri :( tahavad krediitkaardi pealt maha krabada. Eks k6ik vead keerati nyyd Ville süüks kah.
Kuidagi ei usu, et homme juba reede!

Lendav eestlane: Priit Palumaa

Priit on Euroopa tuuril, sest keegi peab ju lendama ka, mitte ainult õlut jooma. Idee on juba vana, eelmise aasta veebruaris kuulsin Peebult, et võiks proovida ja olin kohe käsi!

Suurimaks elamuseks siiani võib lugeda Vzari lennuvälja külastust. Sealne infrastruktuur ja miljöö avaldasid muljet. Samuti Pulast lõunas oli rahvuspargis üks baar, mis oli tehtud mere poolt välja uhutud asjadest. Ankrud, lennuki propellerid jms... No ja siis veel meduusikõrvetus sealsamas.

- Kas on midagi hirmu tekitavat ka juhtunud?
- Jah, autoga oli hirmus Horvaatias kihutada. Ja noh meduusikõrvetus oli ka alguses suht ehmatav.

Lendav eestlane: Theo Raudsepp

Theo on üks Cessna omanikest. Lendama hakkas Theo juba unes :)
"Euroopa tuur pakkus ainukordset võimalust lennata Euroopas ja eks see on nagu endale ka tõestuseks, et oled siiski pädev piloot ja saad hakkama ka mujal kui Eesti teavas seigeldes."

Seni suurimaks elamuseks oli maandumine Portorozh'i lennuväljal. Maandumine oli ka huvitav ka lennujuhile, sest tal oli harukordne võimalus näha pea-aegu üle lendavad ja soolajärve maanduvat lennukit. See lennuväli jättis erilise mulje oma sõbralikkuse ja soojusega.

- Kas oled reisi ajal ka hirmu tundnud?
- Hirmu ajab nahka lennu ettevalmistus, kui sang on pihus tunnen ennast kindlalt.

Tervitan kõiki koduseid, kes hoiavad mulle päkka ja pöialt!

Lendav eestlane: Elina Kink

Päris elus teeb Elina PR'i. Elina kuulub kaaslendajate hulka.
Lendama ajendas seiklusjanu ja Lendavad Eestlased pakkusid eriliselt ainulaadse võimaluse näha Euroopat teistmoodi kui tavareisijad liinilennukis.
Seni suurem elamus on snorgeldamine Aadria meres. Loomulikult lendamine on üle kõige. Eriti Alpid, lumised tipud keset suve avaldasid sügavat muljet.

- Kas Sinus on tärganud ka lennuhimu?
- See on mul kogu aeg olemas olnud varem ka aga nüüd olen veelkord kinnitust leidnud, et lendamine mulle meeldib.

- Kas kavatsed midagi selles suhtes ka ette võtta?
- Oi pagan... (ära kirjuta) Ma otsustan seda siis kui reis on läbi.

Arrival at Zell am See

Arrival at Zell am See
Originally uploaded by lendavadeestlased.

J6udsime kohale! Lend oli fantastiline.

Horvaatiast Itaaliasse läksime natuke offcourse aga siiski mööda VFR kanaleid mägede vahelt. Itaalias oli raadioside suhteliselt kesine, ilmselt nad ise said aru :) Põnevaks läks siis kui Itaalia, Austria ja Solveenia kolmnurgast põhja keerasime. Suht lähedalt saime mööda paarist kõrgemast lumisest tipust. Kõrgus oli 10.000 jalga ja tipud olid kõrgemal.
Zell am See tuli üllatusena ja kiirelt. Saime maha väga kenasti.
Siin on meeletu lennutegevus. 1 lennuk iga viie minuti tagant.
Täna telgime ja võtame mägesid mountain baikidega. Homme pidi ilm veel ilus olema ja siis ära keerama.

Priit ja Peep lähevad täna veel purilendama. Siin paistavad mäepervel head tõstvad pilved. Sinna suunduvadki.

Austriasse

Hommikune transfer tekitas veidi segadusi aga nüüd oleme valmis startima!
Eile vaatasime 6htul Horvaatia filmi aidsist. Film kahvatus Amfiteatri ees, kus seda näidati.
Ilm on endiselt ilus ja on kerge vastutuul. Sellest lennust t6otab tulla nüüd üks ilusamaid - Alpid!

Me oleme elus

120 km rolleriga Horvaatia teedel ja Istra poolsaare läänekülg ja l6unatipp on kaardistatud. Hommikul läheb p6nevaks... Austriaaaaa

meil läheb hästi

meil läheb hästi
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Käisime ujumas! Rämesoolane. Snorkeldasime ja nüüd l6unale.

Meie 3 rolleriga ja teised 2 autoga ka varsti siin Ronvij's.

Teed on libedad, asfalt on kaetud mingi kihiga ja Ville pani rolleriga käbla ühel ristmikul. 6nneks on kahjud ainult majanduslikud! Kokku läbitud seni 40km. Ja aina paremaks läheb!

Rollerid

Suure otsimise peale saime 1 rolleri ja 2 tk on veel ootel. Lisaks 1 buss ja 1 auto. Plaan on s6ita 40km p6hja, kus suurem rannakuurort.
Kaptenid läksid lennuväljale lennukeid p6hjalikumalt üle vaatama. Nipet näpet on vaja seada seal.
Party osakond on meil ka olemas, tulid suure kolinaga hommikul tund enne hommikusöögi algust linnapealt.
Iga päev imestame hea ilma üle, loodetavasti seda jätkub.
Homme siis start lennule Alpidesse!

Cessna maandus Pulas

Priit, Theo ja Ville saabusid Sloveeniast ja 6htul teeme ühise 6htusöökbriifingu, et paika panna edasine mänguplaan.
M6te minna homme rolleritega Istria poolsaare l6unatippu kaardistama hakkab järjest rohkem meeldima. Plaan ujuda, einestada väikestes külades ja loomulikult hängida ja tsillida südamep6hjast :).
Konflikti rahvuslikul pinnal siiski ei tekkinud, k6ik rahvused koos ostsid poe tühjaks lihtsalt!
Pähe eksib järjest tihemini ka m6te Alpides lendamisest...
Meie mittepilootidest reisikaaslased on muide väga rahul ja kaebuseid ei ole esitatud.

Tervitusi Rootsi kuningale

Tervitusi Rootsi kuningale
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Kuna Iisrael pommitas Beiruti lennuvälja sodiks, siis läheb meie laev rahvast evakueerima ja tax-free poes on k6ik 10€. Rootslased jooksid tormi ja läks suuremaks krabamiseks. Noh sigu on igast rahvusest!

Vahejuhtum

Allakirjutanu jättis fotoka restorani ja jooksis läbi Veneetsia sellele järgi ja 6nneks oli personal selle ilusti juba k6rvale pannud.
Kuum on! Rabav linn!

Veneetsias

Veneetsia tervitas meid kuuma ilma ja argiselt sekeldavate itaalastega. Meil on selline orgunnitud tripp - ise ei pea m6tlema.
Cessna rahvas j6udis Sloveeniasse ja veedab päeva seal. 6htul peaksime trehvama.

Kolmas päev

Siia tulid nüüd m6ned postitused vales järjekorras aga ehk annate andeks. Interneti ühenduse saadavus m6jutab.
Hommik on varajane, kuid 7 lendavat eestlast lähevad täna LAEVAGA Veneetsiasse. Jaa ma tean, endal ka häbi aga Lido saare väike lennuväli v6tab ainult Schengeni riigist tulevaid lennukeid ja meie variandid Sloveenia v6i Horvaatia ei sobi kumbki. Marco Polo lennuväli on liiga suur ja kallis.
Eile jäid Cessna mehed maha Balatoni äärde. Kartsid, et maandumine jääb hilja peale. Ma olin Piperi sangas ja j6udsime 5m enne päikseloojangut Pulasse. Cessna teeb täna peatuse Sloveenias Portorozhes enne kui meile järgi j6uavad. Aga seal olidki juba Veneetsias käinud mehed.
Kohe lähme laeva peale ja 2,5h pärast oleme Veneetsias.
Pulas plaanime olla veel 2 ööd. Homme on rolleri rendi plaan ja vaatame vähe laiemalt ringi ja eks näis, mis ülehomme saab.
Üldiselt on vist teisipäev aga see meid vähe huvitab... Hahaaahhaaa!

Horvaatias

Horvaatias
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Lühisõnum EMT mobiiltelefonilt

Maandusime Pulas Horvaatias. Gprs ei tööta

--------------------------------------------------------------------
See sõnum on saadetud EMT teenuse "Lühisõnum Internetti" vahendusel.
This mail is sent using EMTs SMS to Internet Service.

Maandusime Balatoni ääres Ungaris

Maandusime Balatoni ääres Ungaris
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Sarmelleik on küla nimi. Tatrad olid ilusad ja tulime 9000 jala k6rgusle üle.

Piper tuleb umes 1.5h pärast järgi aga Cessna mehed jäid veel Krakowisse ratast uurima.

Uudiseid siis kui neid tekib.

Valmistume Krakowist lahkumiseks

Valmistume Krakowist lahkumiseks
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Uurime Slovakkia ja Ungari ilma ja anname briifingus lennuplaane parajasti. Ilm paistab küll väga hea olevat. N6rk taganttuul!



Kütus on hingehinnaga.



Hotelli saime eriti mugava ja soodsa. 100 eur kahene tuba kesklinnas koos rikkaliku hommikusöögiga.



Huvitav oli eile 12 inimesega ringi liikuda ja jälgida kuidas tiim otsuseid teeb ja omavahel ühele n6ule saab. Hotellid, söögikohtade valik ja linnatuuri marshuut, k6iges saime kokkuleppele. Aga jah, alles esimene päev ka ju. Küll me veel tülli j6uame minna.



Täna teeme muudatusi ka meeskondades. Priit vahetab Cessna Piperi vastu, Theo liigub Aero Commanderist Cessna peale ja mina asendan teda Commanderis.

Päeva veedame Balatoni järve ääres ja 6htuks on plaan j6uda Horvaatiasse Pula linna.

L6puks

Krakowi peaplatsi ääres on 6llehinnad samas klassis Raekojaplatsi omadega. Rahvast on palju ja t6eline Euroopa hing on tunda.

HILJEM LISATUD MULJED: Oli väga huvitav jälgida kuidas 12 inimest valib jalgsi läbi linna matkates hotelli. Esimene ei kõlba, sest ei anta alet, teine ei sobi, sest on kallis, kolmas oli sama kallis ja aeg oli sealmaal, et selleks hetkeks see juba kõigile sobis kah.

Krakowis

Kaunasest Krakowisse 3h ja 15min. Cessnal vajab parem pidur hooldust. Eks homme hommikul selgub. Nüüd tahaks ühe 6lle ja kuiva särgi.

HILJEM LISATUD MULJED: Krakowi lennuväli on hea näide sellest kuidas sõjavägi ja tsiviillennuväli saavad olla ühes kohas ja kasutada sama rada. Vastuvõtt oli kergelt leige. Olime oma lennukid ära parkinud, siis tuli piirivalve ja hoidis meid perroonil 15min kinni enne kui buss meile järgi tuli. Piiril ja turvakontrollis tundus olema kerge pardakk ja peata olek.
Pärast mõningaid seiklusi saime siiski bussi peale ja Krakowisse.

Kaunases

Kaunases
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Äärmiselt ebameeldivas külgtuules maandusime Kaunases. Nüüd väike söök ja edasi Krakovisse.

Start

Start
Originally uploaded by lendavadeestlased.

9:53 16. juuli 2006 startis ES-FCC esimesena Euroopa tuurile.

Countdown

Countdown
Originally uploaded by lendavadeestlased.

Viimased intervjuud enne starti. Sätime veel GPSe korda ja anname lennuplaanid sisse.

Eelõhtul

Täna osales üks lennukitest Varstu lennupäeval. Vastavatud lennuväli kohtles lennukit hästi ja kõik peaks olema jonksus. Õhtul pesti ES-FCC veel puhtaks ka ja tehti vahatamine. Jälle natuke väiksem takistus ja suurem ökonoomsus.
Homme siis nii, et 9st stardime Tartust ja 2 lennukit tund varem Tallinnast. Kohal peaks olema ka suviselt uudistenäljas meedia. Ega muud kui 6st üles ja soenguid tegema :)

Väljalennu eeleelõhtul

Ekipaazh koosneb 12st inimesest ja 3st lennukist.

ES-FCC, Cessna 172


ES-FPW, Piper 28A

ES-ACA, Aero Commander (Pilt Airliners.netist)

Kolmes eksemplaris on välja prinditud kõikide läbitavate riikide visuaallennukaardid ja AIP informatsioon, lennuväljade info ja hangitud viimeisen päälle GPSid. Lisaks käsiraadiod.

Cessna stardib Tartust ja teised lennukid Tallinnast. Kokku saame Kaunases kui väikseid lennukeid on vaja tankida. Sealt edasi Krakovisse.

Saime väheke ka meediatähelepanu

Postimees arvas, et lähme vallumata Euroopat!
Euroopasse lähme aga vallutamisest on asi kaugel.
Vahepeal oleme tegelenud sihtkohtade valikuga, lennukite ja reisijate klapitamisega ja muu planeerimisega. Õnneks paistab, et suuremaid takistusi ei tohiks tulla ja grupp on koos nii lennukite kui ka inimeste osas.